Submania

Submania by Steven Cocchi   Via G. Bosco, 8 - 19126 La Spezia   Fax 0187/501573 - Cell 328.7060720
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:: Crociera Nord Egitto e Relitti

CRUISEMANIA 2006

L'itinerario parte da Sharm, la navigazione segue le rotte sia verso Aquaba, (arcipelago dell'isola di Tiran) che Suez in direzione del Reef di Shaab Mahmood (particolare attenzione a Shaab Ali dove giace il famoso relitto del Thistlegorm), non manca la tappa nella punta estrema della penisola del Sinai per le immersioni e lo snorkeling nel Parco Marino di Ras Mohamed. La traversata dello stretto del canale di Gubal vi permetterà di esplorare le isole di Gubal, di passeggiare nella spiaggia deserta di Bluff Point e di ammirare il relitto da poco ritrovato "Rosalie Mooller" e i relitti di Abu Nuhas.
LO STRETTO DI TIRAN
Lo stretto di Tiran ha un importanza sia a livello storico che geografico. È formato dall’isola di Tiran ad est e dalle coste del Sinai ad ovest. Lo stretto passaggio ed il dislivello di profondità rende i quattro reef affioranti nello stretto tra i più interessanti di tutta la zona.
Le immersioni che vengono svolte, sono influenzate e dalle condizioni meteo marine e dalle correnti che dipendono dalle maree.

Sono tutte immersioni in corrente svolte con l’ausilio di gommoni su pareti degradanti e ricchissime di coralli coloratissimi.
1. Il primo reef partendo da Nord è Jackson Reef, facilmente riconoscibile dal relitto del Lara un mercantile incagliato sul versante settentrionale: ampi ventagli di gorgonie si alternano a grossi alcionari variopinti. Lungo le pareti del reef sempre presenti i carangidi in caccia di piccoli pesci di barriera. Durante l’immersione guardando verso il mare aperto è facile osservare gli squali grigi, le aquile di mare e, nei periodi invernali, le mante.
2. Woodhouse è un reef stretto, le cui pareti ricche di anfratti molto suggestive. Sul gradino dei 30 mt., spesso si avvistano gli squali nutrice che riposano sul fondo. E’ facile avvicinarli e fotografarli.
3. Thomas Reef, di forma tondeggiante il più piccolo dei quattro reef, in caso di assenza di corrente si riesce in un immersione a girarlo tutto.
4. Gordon Reef è il vero e proprio punto di riferimento dello Stretto di Tiran. Anche lui riconoscibile dal relitto della Luilla, un mercantile che viaggiava da Aqaba a Suez, poggiato sul versante settentrionale.. Sono frequenti gli incontri con squali pinna bianca,tartarughe ed enormi pesci napoleone.
ALTERNATIVE
A poca distanza da Ras Mohammed troviamo Alternative Reef, un insieme di torrioni madreporici molto interessanti. La barca qui può ancorare ad una boa tra i torrioni e la costa del Sinai ad una profondità di circa 10 mt su un fondale sabbioso. Da qui l'immersione si potrà svolgere con tutta calma. Il fondale all’esterno dei torrioni diventa poi più profondo con un fondale corallino. L’immersione viene svolta ad una profondità media di 20mt, è da subito molto bella, lungo le pareti si potranno intravedere pesci scoiattolo (Adioryx spinifer), pesci farfalla e splendidi crinoidi.

SMALL PASSAGE
Distante circa due miglia dalla parte più meridionale dell’ esteso reef di Sha’ab mahmoud è un caratteristico passaggio profondo circa 7 mt che collega l’interno del reef con l’esterno.
Il momento migliore per avere una buona visibilità è di immergersi quando la corrente dall’esterno del reef va verso l’interno della laguna.L’immersione inizia sulla parete esterna del reef, che degrada su un fondale sabbioso con piccoli torrioni corallini di circa 20 25 mt fino a trovare il passaggio che conduce all’interno della laguna. Caratteristica dell’immersione sono le anguille giardiniere che si trovano sul plateau sabbioso, facile l’incontro con murene e tartarughe.
In prossimità del passaggio si può vedere lo squalo leopardo e banchi di piccoli barracuda
Data la presenza di corrente, i coralli sono estremamente colorati.
 
Il Relitto del DUNRAVEN
Navigando per circa un’ora dopo Ras Mohammed verso il canale di Suez si avvista il grande Reef affiorante di Sha’ab mahmoud con il suo faro di Beacon Rock. Qui nel lontano 1876 affondò, dopo aver urtato contro il Reef affiorante, il DUNRAVEN, un mercantile inglese lungo 82mt e largo 9, a propulsione mista vela vapore che faceva ritorno dalle Indie con un carico di lana, cotone e ceramiche. Lo scafo giace ribaltato sul reef su una parete degradante che finisce con un plateau sabbioso ad una profondità di 28 mt dove giace la poppa mentre la prua è ad una profondità di 14 mt L’immersione inizia costeggiando la chiglia, ricca di corallo nero andando verso la poppa dove la grande elica è ornata di alcionari. Attraverso gli squarci che provocarono l’affondamento si può entrare nello scafo: la zona centrale, dove si nota la grande caldaia a vapore, è divenuta la dimora di grosse cernie. Miriadi di Glass Fish nuotano tra le lamiere dello scafo offrendo, grazie anche ai raggi di luce che filtrano dallo stesso, uno spettacolo eccezionale.
L’immersione termina visitando la prua e successivamente risalendo lungo la parete del Reef.
SHA’AB ALI e il Relitto del THISTELGORM
A poche miglia dal Reef di SHA’AB ALI il relitto del cargo armato inglese THISTELGORM giace su un fondale sabbioso a 32 mt. di profondità. Affondato mentre era alla fonda dai tedeschi il 6 ottobre del 1941 aveva circumnavigato l’Africa e stava trasportando materiale bellico per rifornire le truppe del nord africa, fu scoperto per la prima volta da una delle prime spedizioni di Cousteau. Le strutture della nave, lunga 126 mt, con una stazza di circa 5000 Tonn., risalgono fino a 14mt. di profondità facilitando l’immersione ai subacquei. L’acqua è spesso torbida e la corrente a volte può essere forte. Il THISTELGORM trasportava sul ponte 4 vagoni ferroviari, due grossi siluri, automobili, autocarri, due carri armati, motociclette BSA, cingoli per carri armati, divise e stivali per la truppa. Il tutto ancora in parte integro e ben riconoscibile nonostante la corrosione. Al relitto vanno dedicate almeno due immersioni, una interna ed una esterna.

SHAG ROCH
Nella parte meridionale dell’ estesissimo reef di sh’ab ali, un altro reef emerge quello di shag roch, la roccia del cormorano.
Immersione caratterizzata da forte corrente, su parete degradante che arriva a circa 20 25 mt su un plateau corallino. Nel versate nord ovest ci si può immergere sul relitto del Sara h, Una mercantile inglese costruito nel 1871 che affondò dieci anni dopo essere stata varata mentre si dirigeva verso lo Yemen trasportando carbone. ormai soltanto dimora di miriade di pesci corallini.
SHA’AB ABU NUHAS
Sullo stretto di Gubal, in posizione molto pericolosa, perché sul margine delle linee di navigazione, affiora il reef di Shab Abu Nuhas, denominata dai beduini la barriera di ottone.
Sul suo versante nord giacciono quattro relitti.
Il Ghiannis D una nave mercantile greca lunga 99 mt ha urtato il reef nell’ aprile del 1983 e nel corso di due settimane si è lentamente spezzata in due tronconi ed è affondata Durante l’immersione con penetrazione si possono vedere la sala macchine con generatori e motori, il ponte di comando e successivamente poco distane la sezione di prua anch’essa molto pittoresca.
La profondità varia dai 5 ai 28 mt. Il più vecchio e forse il più affascinante dei relitti di Shab abu nuhas è il Carnatic, affondato nel 1869, dopo aver lasciato Suez in direzione di Bombay.
Era uno steamer con propulsione mista vela vapore lungo 90 mt che fungeva da nave postale. La storia narra che 8000 delle 40000 sterline d’oro sono andate perdute.
Su un fondale tra i 20 e i 30 mt giace a 45 gradi angolari alla barriera. Spaccato nel mezzo la Prua e la poppa sono praticamente intatte.
Il CHRISOULA K. Era un cargo di nazionalità greca, che trasportava un carico di piastrelle italiane verso jeddah in Arabia saudita, varato nel 1954 ed affondato nel 1981,ha urtato il reef probabilmente per un errore di rotta ed è affondato immediatamente.
L’immersione inizia dalla zona più fonda a circa 27 mt, dove è situata la particolare poppa con ancora ben visibili l’elica ed il timone. Si prosegue lungo il ponte, dove si potrà notare come il carico composto da piastrelle sia ammassato in modo caotico all’interno dello scafo a causa dell’urto contro la barriera. L’ immersione finisce ad una profondità di 4 mt.

Distante cinque minuti di nuoto dalla chrisoula giace con la parte più fonda a 30 mt il Kimon M una nave di 3.714 tonnellate lunga 106 metri per 14.8 di larghezza con un pescaggio di 6.81 metri, Il Kimon M era una nave da carico che trasportava 4500 tonnellate di lenticchie, partita dalla Turchia alla volta di bombay urto il reef il 12 dicembre del 1978.

IL ROSALIE MOLLER
Tra le isole di Gobal Grande e gobal piccola giace ad una profondità massima di 45 mt il relitto del rosalie moller. Costruita all'inizio del 1900 a Glasgow, la nave Rosalie Moller stava trasportando carbone dall'Inghilterra ad Alessandria, passando per Durban, quando i bombardieri tedeschi la bombardarono l'otto Ottobre 1941, due giorni dopo l'affondamento del Thistlegorm. La Rosalie Moller era alla fonda al momento dell'attacco, ed affondo immediatamente con la conseguente perdita di due vite tra gli uomini a bordo.
L'immersione viene svolta percorrendo il ponte a circa 30 mt di profondità e la visibilità è spesso scarsa. Il relitto, molto affascinante .
DATI TECNICI DELLA BARCA: MY “OCEAN DREAM” Categoria: LUXURY
Lunghezza 30 m Larghezza 7.6 m Anno costruzione 2006 Velocità 11 kn Materiale Legno
Matori 2 500 Hp Man Generatori 2 80Kw & 55 Kw Gasolio 10 T Acqua 12 T
Sistemi sicurezza ed emergenza 2 autogonfiabili da 20 persone, Kit ossigeno e primo soccorso
Strumenti VHF, GPS cartografico, eco scandaglio, Radar 36 miglia.
Compressori Coltri MCH16, con membrana Nitrox
Bombole 40 monoattacco da 12 litri in alluminio DIN/INT
Tender 5.5 m con 40 Hp Yamaha
Interni
Dieci cabine doppie con servizi privati e aria condizionata. Otto sono nel ponte inferiore e due in quello superiore. Salone e dinette con aria condizionata, TV e DVD.
Esterni
Ampio Sun Deck per gli amanti della tintarella. Grande piattaforma diving.
Date: Dal 05-11-2006 al 12-11-2006

Quota di partecipazione: EURO 1150 comprende (Volo aereo a/r in classe turistica Franchigia bagaglio 15 Kg Trasferimenti da/per la barca ,Sette notti in cabina doppia e/o tripla, pensione completa, con acqua (solo ai pasti) the e caffè (liberi durante il giorno).
Immersioni ILLIMITATE !!! per i sub in possesso di brevetto internazionale.
Assistenza in italiano.

La quota Non comprende: 25€ visto + 21€ assicurazione + 20$ da pagare in loco per la tassa al Parco di Ras Mohamed.

Per informazioni:

Steven Cocchi 328 7060720
0187 501573
submania@submania.info

Oppure: Marcello Di Francesco 347 1386346